La Ciudad de Buenos Aires avanza con uno de los proyectos de infraestructura más importantes previstos para los próximos años: la construcción de la futura Línea F de subterráneos, que comenzará en 2026 y promete beneficiar a más de 300 mil pasajeros diarios. El nuevo trazado unirá los barrios de Barracas y Palermo con el objetivo de mejorar la conectividad norte–sur y descomprimir otras líneas, especialmente la C.
En diálogo con notibuenosaires, el presidente de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), Javier Ibáñez, destacó que se trata de “un avance muy importante para el ciudadano, porque no se hacen todos los años líneas de subte”, y definió a la Línea F como “la más emblemática, porque va a generar una conectividad muy necesaria para el vecino”. Según las proyecciones oficiales, la obra demorará seis años hasta estar operativa en su totalidad.
Mientras avanza el diseño de la nueva línea, SBASE desarrolla un programa de puesta en valor de estaciones existentes, muchas de las cuales no recibían intervenciones profundas desde antes de 1945. Ibáñez explicó que este plan resulta clave debido a la antigüedad de la infraestructura y aseguró que la meta del Gobierno porteño es que todas las estaciones estén renovadas antes del final del mandato de Jorge Macri. Como ejemplo, mencionó la estación Jujuy de la Línea E, donde se realizaron mejoras estructurales y se incorporó un revestimiento de aluminio para evitar filtraciones, uno de los principales problemas que afectan a la red. El funcionario aclaró que las obras respetan el carácter patrimonial de la mayoría de las estaciones, por lo que no se prevén cambios drásticos en su fisonomía.
Otra intervención relevante será la modernización integral de la Línea B, una de las más postergadas del sistema. Además del recambio de trenes, se renovará la potencia eléctrica, las vías y el sistema de señales. “Vamos a tener prácticamente una línea nueva”, aseguró Ibáñez, quien también se refirió al estado de las escaleras mecánicas, uno de los reclamos más frecuentes de los usuarios. Muchas de ellas tienen más de 30 años y están siendo reemplazadas, mientras que el resto será licitado antes de fin de año con el objetivo de optimizar su funcionamiento.
El servicio de subte también ha adaptado su operación a la dinámica cultural y deportiva de la Ciudad, extendiendo horarios durante eventos masivos en estadios y teatros. La Línea D amplía su servicio cuando hay actividades en River; la Línea B, en el Movistar Arena; y la Línea H, en Huracán. Además, se implementó un horario extendido para acompañar la actividad teatral de la Avenida Corrientes los viernes y sábados. No obstante, Ibáñez aclaró que estas extensiones no pueden generalizarse a una operación nocturna completa, ya que las tareas de mantenimiento se realizan durante la madrugada.
Por último, el titular de SBASE se refirió a la actualización tarifaria, que hoy se ajusta mensualmente siguiendo la inflación más un 2% adicional. Indicó que el esquema será revisado el año próximo, cuando se analice la proyección inflacionaria para determinar si se mantiene o se modifica ese porcentaje extra.
