Desde la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se ha impulsado una iniciativa legislativa que busca incorporar una formación específica en trato respetuoso hacia las personas mayores en el ámbito del transporte público. La propuesta, presentada por el diputado Andrés La Blunda (Unión por la Patria), tiene como objetivo capacitar a los conductores de colectivos urbanos en el abordaje de las necesidades particulares de los adultos mayores, a través de una perspectiva gerontológica y de derechos humanos, con el fin de fomentar una movilidad más segura, empática e inclusiva.
Esta capacitación específica se sumaría a los contenidos ya existentes del Programa “Choferes Líderes – Buses”, vigente en el marco del Tercer Plan de Seguridad Vial 2024-2027, una política pública orientada a reducir la siniestralidad vial, mejorar los indicadores de seguridad y fomentar una cultura de convivencia en el espacio público. Dicho programa está destinado a los/as conductores/as de empresas prestadoras del servicio de transporte por automotor de pasajeros de carácter urbano, y se desarrolla mediante instancias de formación presencial y obligatoria, tanto para la obtención como para la renovación de licencias profesionales.
El proyecto de La Blunda propone, en este contexto, reforzar los contenidos del programa con una capacitación específica centrada en el trato digno y adecuado hacia las personas mayores, entendiendo que este grupo poblacional presenta características y necesidades particulares que deben ser contempladas en el diseño y prestación de los servicios públicos. Esta propuesta se enmarca también en las políticas que la Ciudad ya viene desarrollando en el marco de su adhesión a la iniciativa internacional “Ciudades Amigables con las Personas Mayores”, promovida por la Organización Mundial de la Salud (OMS), que busca adaptar los entornos urbanos para favorecer la inclusión, la accesibilidad y la participación activa de las personas mayores.
En palabras del diputado, capacitar a los choferes en perspectiva gerontológica no solo permite mejorar la experiencia de viaje para las personas mayores, sino que también fortalece su autonomía, calidad de vida y acceso a otros derechos ciudadanos. Esto implica, por ejemplo, prestar especial atención a la accesibilidad física en la unidad de transporte, garantizar una comunicación clara y respetuosa, generar condiciones seguras de ascenso y descenso, y promover una actitud de escucha activa por parte del personal que presta el servicio.
Este enfoque, conocido como "gerontomovilidad", propone una mirada integral que reconoce a las personas mayores como sujetos de derecho, con particularidades que deben ser atendidas para garantizar una movilidad segura, digna y adaptada a su realidad. Al mismo tiempo, busca evitar situaciones de vulnerabilidad o exclusión que muchas veces se presentan en los trayectos diarios, y que afectan no solo el acceso al transporte, sino también el ejercicio pleno de la ciudadanía.
Desde el plano normativo, el proyecto se fundamenta en la Convención Interamericana sobre la Protección de los Derechos Humanos de las Personas Mayores, un tratado internacional con jerarquía constitucional en Argentina que establece obligaciones concretas para los Estados en materia de promoción, respeto y garantía de los derechos de este grupo etario. Asimismo, se articula con leyes y programas locales que promueven la accesibilidad universal, la inclusión y la igualdad de oportunidades en la Ciudad de Buenos Aires.
En este sentido, la iniciativa legislativa de Andrés La Blunda no sólo representa una medida concreta para mejorar el servicio de transporte público, sino que también contribuye a construir una ciudad más justa, equitativa y empática con sus habitantes mayores, en un contexto de envejecimiento poblacional creciente que interpela a las políticas públicas en todos sus niveles.
Formar a los choferes en empatía, accesibilidad y derechos humanos no es solo una acción pedagógica, sino una decisión política orientada a garantizar una movilidad urbana que no deje a nadie atrás.
